作為一位汽車專欄作者，我對各種機械交通工具都有濃厚興趣。無論是古董車、電單車、跑車、貨車，還是旅行車，都是我樂於研究的對象。然而，唯獨電動車 (EV) 一直未能真正激起我的熱情，尤其是配備大量人工智能 (AI) 功能的車款，更令我有所保留。原因很簡單 —— 我仍然享受親自操控車輛、感受機械與駕駛者之間互動的樂趣，而不是將駕駛工作交給電腦。
然而，個人的喜好並不能否定科技發展的大方向。近年來，人工智能 (AI) 已成為全球科技發展的重要趨勢，並逐漸融入人們的日常生活，而汽車產業正是AI技術應用最廣泛的領域之一。從智慧駕駛、車輛安全、交通管理，到新能源汽車及自動駕駛技術，AI正不斷改變汽車的設計、生產和使用方式，為人類帶來更安全、更便利、更環保的交通體驗，也展現出汽車科技未來發展的重要方向。
首先，AI大幅提升了汽車的安全性能。傳統汽車主要依靠駕駛者的判斷與操作，但人難免會因疲勞、分心或反應不及而發生交通意外。透過AI技術，現代汽車利用攝影機、雷達、光達 (LiDAR) 及各種感測器，即時偵測道路環境、行人、車輛及障礙物。例如，自動緊急煞車系統、車道維持輔助系統、盲點監測系統及自適應巡航控制等功能，都能在危急情況下提供協助，有效降低交通事故發生率，保障駕駛者及乘客的安全。
其次，自動駕駛及高級駕駛輔助系統 (ADAS) 是AI最受矚目的應用之一。以特斯拉 (Tesla) 的Autopilot及Full Self-Driving (FSD) 為例，它們能提供自動導航輔助、自動變線、智能泊車及召喚等功能，減輕駕駛者的負擔。雖然現階段FSD仍需要駕駛者全程保持專注及隨時接管車輛，但在紐約、洛杉磯等交通繁忙的大城市，這些系統確實能協助控制車速、保持安全車距，在長時間塞車時減輕駕駛壓力，提升行車舒適度。
AI除了提升駕駛能力，也改善了車內的使用體驗。智慧語音助理可以協助駕駛者操作導航、播放音樂、接聽電話及控制空調，減少分心駕駛的機會。此外，AI還能根據駕駛者的使用習慣，自動調整座椅位置、後視鏡角度及車廂溫度，打造更舒適、更個人化的駕駛環境。在大型國際活動，例如世界盃足球賽期間，大量旅客湧入主辦城市，交通需求急增，AI亦可分析即時交通流量，協助調整交通號誌，並透過智慧導航規劃最佳路線，減少交通擠塞，提高整體運輸效率。
雖然AI為汽車科技帶來了許多便利，但科技始終只是工具，真正決定如何使用它的仍然是人。作為一名熱愛駕駛的人，我依然相信，方向盤背後的人，才是駕駛樂趣與責任的核心。AI可以成為駕駛者的助手，而不是完全取代駕駛者。正如《聖經》勸誡世人：「你要專心仰賴耶和華，不可倚靠自己的聰明。」(《箴言》三章5-6節) 這句經文提醒我們，無論科技如何進步，人都應保持謙卑、誠實和責任感，善用科技造福社會，而不是濫用科技傷害他人。AI可以協助人作出分析和判斷，卻無法完全取代人的良知、價值觀，以及對生命的尊重。
◎ 李想